去年は
「何でもいいからサイクリング大会に３つ参加して完走する」
という目標を立てて、
・３月：びわ湖一周ロングライド2014、半周コース(148km) → × 怪我のため参加できず。
・５月：2014佐渡ロングライド210、半周コース(130km) → ○ 完走
・９月：ツール・ド・東北 2014 南三陸コース(170km) → × 参加抽選に受かったものの、本申し込みを忘れて参加できず。
・１０月：サイクリングしまなみ 生口島往復コース(100km) → ○ 完走
・１１月：Station Ride in 南房総 85kmコース → ○ 完走

と、ぎりぎり達成した。

今年の目標は、
「150km以上のサイクリング大会をいくつか参加して完走する」
という目標にしてみた。
(200km以上3つって目標を立てたかったけど、200km以上の大会は少なかったので距離を減らして数もあいまいにした(笑))

ということで、2015年前半の長い距離を走るロングライドサイクリング大会を探してみた。

・02月28日 第3回 四万十・足摺無限大チャレンジライド (２日開催：135km+142km)
・02月28日 第1回南伊豆グランフォンド (２日開催：120km+80km)
Cabbitライブと重なって参加できない・・・

・3月15日 びわ湖一周ロングライド2015 (160km)
今年こそはと思ったけど、lightライブと重なって参加できない…

・5月17日 2015佐渡ロングライド210 (210km)
・5月24日 若狭路センチュリーライド (160km)
日程が近いので参加するならどちらか、体力的にも、金銭的にも…

・6月7日 海の京都 TANTANロングライド2015 (190km)
・6月14日 第8回ツール・ド・宮古島2015 (176km)
京都北部か、いいかもしれない。
宮古島って行くのにいくらかかるんだ…

ということで、まず１番距離の長い佐渡ロングライドに今年もエントリーだ！
去年は半周130kmだったので、今年は全周210kmのコース。
前回、宿泊場所を決めるのを後回しにしていたら泊まれる場所を探すのに一苦労してしまったので、
エントリーと同時に宿泊場所を確保。
（温泉宿に１人で予約したので、もう１人増えても部屋的にOKだと思う。同行したい人とかいればご一緒します？）
これで、事前準備はOK！

前半、何かもう1つ参加するかどうかは検討中。

Ｐ．Ｓ．１月２０日に注文したハンガーがまだ届かない…

1月の某水木金に静岡に出張に行くことになった。
東京―静岡間はだいたい170km

東京湾１周した時と変わらない距離。
自転車で半日で行ける距離なので、走ってみることにした。箱根越えが楽しみだ

でもまぁ、さすがに勤務時間中の平日昼間とか自転車移動するわけにいかないので行きは新幹線輪行で自転車を担いでいく。

新幹線に乗せている途中で、自転車から謎の破裂音が発生。
タイヤのチューブの1つが破裂したらしい。タイヤの規定ぎりぎりまで空気を入れて行ったんだけど、電車内の気圧の変化に耐えられなかったらしい。
新幹線に乗せるときは空気はめいいっぱい入れちゃダメだってことを学んだ。

静岡駅に着いて
チューブを交換
↓
自転車置き場の空気入れで空気を入れて(携帯用はCO2ボンベしか持ち歩いていなかった）
↓
そのまま自転車置き場に駐輪
↓
お仕事
↓
ホテルに自転車を担いで行ってチェックイン

そのままお仕事で2泊。
1泊延泊して土曜日の朝出発

早朝、荷物を宅急便で家に送りつつチェックアウトして出発。

出発して2時間ほどたって
チェーンに布か何かを巻き込んでしまってリアディレーラーが外れてしまった・・・

リアディレーラーを固定するディレーラーハンガーが真っ二つになってしまっている・・・。ディレーラーハンガーは壊れやすいって聞いていたけどこんな風に壊れるんだねー。

ということでまさかのわずか数時間で静岡―東京ライドはリタイア終了！電車で320円区間分しか走れなかったという・・・

最寄りの興津駅まで押していって、

鈍行で
->小田原->小田急線
で帰ったとさ。

ということで破損したディレーラーハンガーを調達しなくちゃいけなくなった。

ダメもとで近所のスポーツバイク店に破損したディレーラーハンガーを持っていて聞いてみたら、
「国内でこのメーカーのフレームを取り扱っている所がないので取り寄せもできない」
とのこと。
やっぱね。CRC(イギリスの自転車屋さん)専売フレームメーカーだからね。

ちょうど、全品日本への送料無料キャンペーンをやっていたのでCRCでポチっておいた。

CRCで買う限りそんな高いもんじゃないし。(日本でメジャーブランドのハンガーを取り寄せてもらって交換してもらうと万単位でお金が取られそうなんだけどやってもらった人っていますか？)

ただ、届くのに半月ほどかかるのでその間どうしようか。
すると、出先でハンガーが壊れたときに応急処置でリアディレーラーを固定できるようにする「エマージェンシーハンガー」と呼ばれるものがマニアックなスポーツバイク店には置いてあるそうじゃない。
とりあえず、それをつけて走れるようにしよう。

ワイズロードで買ってきて、

取り付けてみた。

リアのギアの軽い方半分が使えなくなったけど、それくらいは普段乗りなら問題ない。（100km以上とかは乗りたくないけどね）

回してみると、振れがひどいな。

リアディレーラーが外れるとき、チェーンを引っかけた布がスポークに絡まっていたからなー。

振れ取り台は実家に使わないまま置きっぱなしになっているので、今度ERG休みのついでにとりに行くことにしよう…

盗難にあったのを受けてイギリスのCRCで買い直しをした自転車。
注文して2日後に発送連絡が来て、その3日後に届いた！
遠いのに早いな。さすが送料が有料だっただけのことはある。
ちなみに同日にポチったペダルとかは注文したその日に発送連絡がきたものの、届くのに2週間かかった。送料無料のSAL便だとこんなもんなんだろう・・・。

前回までは、部品単位で購入して全部組み立てていたんだけど、今回は完成車での注文。

どんな感じで届くのかなぁと楽しみだった。

届いた箱

前輪だけ外せばすっぽり入る自転車輸送向けの箱だね。

こんな感じに入っていた。

内容物一式を取り出してみる

ペダルがついていないかと思っていたけど、ノーマルペダルがついていた。一緒に注文したSPD(SLではないほう)ペダルが届かなくても乗ることができるね。そのほかにも反射板とかベルとかもついていて至れり尽くせり。

組み立ては、サドル＆シートポストをフレームに刺して、ハンドルが半締めなのを固定して、ペダルを取り付けて、前輪をクイックリリースで取り付けるだけ。 フォークコラムのカットをしなくてよかったり、ギア＆シフトワイヤーをわざわざ調整しなくてもいいのは楽ちんだった。

乗れる状態まで組み立てるのにわずか15分で済んだ。

出来上がり。

今回も盗難対策を行っておく。

・防犯登録
これをしていないと万が一でも盗難後戻ってくる可能性がなくなってしまう。

・みまもりケータイ取り付け
盗られたらGPSで追跡だ。今度こそ外さない。

・微痛車化
は後ほどやるとしよう。

そして今回新たに

・自転車盗難保険加入
4年位前には見かけなかった自転車盗難保険というのができていた。適用条件を見ると前回の盗難は適用されるみたい。

乗ってみて

これは速い！ってかクロスバイクと同じ感じでペダルを踏むと街中で出してよさそうなスピードを軽くオーバーしてしまう。
まあ、楽なのに慣れちゃうんだろうけどね。

メインロードバイクが盗難にあってしまい、実家の近所乗り用になっていたクロスバイクで参戦。

昨年のツール・ド・東北2013の帰りにJRの電車内で見た広告にあったこの大会。昨年は初めて走った100kmの後でボロボロだったので参加できそうになかったけど、今となっては100kmは余裕をもって走れるようになったので、しまなみを走った2週後だったけどエントリー。

前回参加したサイクリングしまなみは参加者8000人とかいう人大杉にも程がある大きな大会だったんだけど、今回は350人という小規模なサイクリング大会。

コースは房総半島の南端の辺りを走る85km。

先導の人を抜いていってはいけないということなのでゆっくりと走るサイクリング大会みたい。(きっと大きな大会と違って交差点ごとに案内の人とか看板とかを配置しないからだと思う）

朝に両国駅に集合して電車移動して現地に行くプランが気づかないうちに募集が終わっていたので
AM7:30に館山のスタート地点集合になっていた。

始発で行っても間に合わないことに開催日の前週の頭くらいに気が付いて、前日君津まで移動して前泊することにした。（スタート地点近くの宿はチェックイン時間が21時くらいまでで仕事終わってから移動すると間に合わなかった）

前日特急さざなみ君津行きの最終電車に乗りながらiPhoneの地図アプリで宿泊場所を確認していたら、
到着まで１時間5分とか表示されてる。「いやいや御冗談を」とか思っていたんだけど、どうやら車で移動した時の所要時間らしく、アクアラインを通って車で行った方が南房総へ行くのは早いらしい。

24h,3600円のレンタカーを借りて置いて、早朝4時～5時位に車で向かった方が早くて安上がりだったね。

実際
2300(東京⇒君津)+850(君津⇒館山)+7000(宿泊)+2470(館山⇒新宿(バス))

レンタカーで行くと
3600(24h)+3800(行きの高速代)+3800(帰りの高速代)+ガソリン代

スタート地点
普段乗っていたロードバイクより4kgも重いクロスバイクでの参戦だったので中級者グループで走行。

次々とASになっている道の駅を経由して

元のスタート地点にゴール (with完走記念バッジ)

体力的に余裕で85km走りきれた。房総半島は坂が少ないから難所が皆無だったｗ。

帰りは数時間に1本しか来ない新宿行のバスがちょうどいいタイミングで来たので乗り込む。

大会走行中は何のトラブルもなく走れたんだけど、新宿→家まで走っているときにパンクしてしまった。自転車屋で見てもらったとき、前輪のタイヤはギリギリ使える位と言われてたので寿命が来てしまったらしい。
空気が抜けきるまで30分くらいかかるパンクの仕方だったので、途中自転車屋で空気入れを借りて何とか家まで走り切ったのであった。

これで密かに立てていた今年の目標、「何かしらのサイクリング大会に3つ以上参加して完走する」を達成！。けがで琵琶湖１週が参加できなかったり、申込みミスで東北に参加できなかったりしたけどなーｗ。

来年の目標は150km以上のサイクリング大会で3つ以上完走ってことにしよう。

サイクリングしまなみ明けに、渋谷に半日くらい置いていた後に乗って帰ろうとしたら、
駐輪場に跡形もなく消え去っていた・・・・。
おいていた場所にはすでにほかの自転車が止まっていた

前回と同様大地ロックしていたチェーンロックもすっかり無くなっていた。

油断した！

前回盗難にあった時に反省した対策が、

１．ロックは２つ、１つはワイヤーカッターでは切れない鋼板ロックのabusロック
⇒ サイクリングしまなみ 明けでabusロックを持ってくるのを忘れていてワイヤーロック１本だけだった。

２．みまもりケータイを取り付けて置いて追跡可能にする。
⇒ 充電していて外していた。

３．少し痛装飾をしておく。
⇒ オーバーホールをしたときにきれいにしちゃった。

４．防犯登録しておく
⇒ これだけはやっていた。

防犯登録しか前回と対策が変わっていない状態だった。２年間無事だったで油断してしまった・・・。
とりあえず、防犯登録番号があるので警察への被害届を出すのは簡潔にすんだが、どうせ部品をばらして売り払われるんだからもうどうしようもないよね・・・。

どうしよう、11/8のStation Ride南房総への参加。

とりあえず、実家から初代スポーツバイクのクロスバイク シークスくん(ARAYA CX)を前線に投入！

近距離走るのは大丈夫だけど、長距離走るとすると整備不良っぷりが半端ないので、サイクルベースあさひで一式点検をお願いした。3000円以内で一式整備してくれる。下手に町の自転車屋に持っていくと法外な修理代を取られかねないからなｗ

輸送走行していると、30分くらい走っていると尻が痛くなった。ロードの前傾姿勢に慣れてると重心が後ろになってサドルに乗る体重が増えてるんだな。バーエンドバーとかを導入してみるか。

今まで、値段を見るだけしかしていなかった次期自転車の購入に踏み切るかな？

ときには自転車ネタも書いておこうかと

日記にはしていなかったけどサイクリング大会の参加は今回のサイクリングしまなみで3回目。

1回目は2013年のツール・ド・東北2013
100kmのコースを走ったら後半足が回らなくなって、大会後も1か月ほど腰痛やらで苦しんだｗ

3月の琵琶湖一周ロングライドはけがのために参加できず。

2回目は今年の 佐渡ロングライド
130kmのコースを走った。100kmを超えたあたりから続く細かいアップダウンの連続に苦しめられたけど、終わり際の平坦なところではラストスパートができるくらいの足が残っていた。ストレッチを覚えたので翌日以降に疲労とかが残ることはなかった。

今年のツール・ド・東北は参加抽選には受かったものの、本申し込みをしたつもりになってすっかり申し込みを忘れてしまった出場できず。（宿とか新幹線とか取っていたのに）

ということで、今年は大会に3つ出場するという目標を立てたにもかかわらず、2つも出場できなかったという困った状況の中、
サイクリングしまなみの100kmコースに参加してきました。

行き

飛行機での輪行は今回初めて。現在成田まで行く一番安い方法になった東京駅からの京成バスの「東京シャトル」に乗って成田まで。

自転車を運ぶのは断られるかもとか心配していたけどちゃんと下のトランクルームに積んでくれた。

JetStarの預け荷物検査にも各種工具とかも入れた状態で11kgちょっとなので、事前に15kmで申請していた預け荷物の重量をクリア。
以前、CO2ボンベが機内持ち込み荷物で持ち込めなくてその場で捨てざるを得なくなったことがあったので預け荷物に入れといた。（ルール改正でOKになったらしいけど）

行きは 運賃と手荷物手数料とかを入れても7250円。格安航空会社イイネ！ぷらっとこだまで大阪に行くよりも安い！

しかし、「飛行機が初フライトなんだけど重量不足で飛べない」とかいう訳の分からんトラブルが発生して出発が２時間半も遅れた。さすが 格安航空会社。

そして松山着、松山空港からバスで松山の中心地に向かってみたけど、空港から中心地まで7kmくらいだったので自走すればよかったと思った。空港に自転車整備スペースまで用意してくれている。

市内での前日受付後、会場への自転車輸送サービスに自転車を預ける。こんな箱に詰めてトラックに乗せた。

ホテルにチェックインしたときに自転車を室内に持ち込ませてくれなかったのが困った。主催者側手配のホテルなので考慮してほしいところなんだけど。東北も佐渡もOKだったんだけどなぁ。

飛行機が遅れたので初日に自転車でどこか観光に行くのはやめた。ということで路面電車で道後温泉に行ってみた。

当日、朝5時過ぎ発の会場行きバスに乗って会場の今治まで移動、

スタート地点集合場所近くのイベント会場、RedBullを配ってたりした。

スタート地点のしまなみ海道の高速に入るIC、ここから高速道路上をひた走る

最初のAS（エイドステーション）100kmコースではこの後すぐ高速を降りて島めぐりをしながら今治に戻る。
しかし人大杉。補給食料を受け取るだけですごい列ができてる。参加者8000人は多すぎるんじゃないか。(東北も佐渡もこんなことにはなっていなかった）

その後、島ごとにあったASで休憩をしながらすすむ。島ごとのASがあるので間隔が短くて休憩多めになる。

そんな感じで完走。佐渡の130kmに比べて短かったので体力に余裕があった。

終わって、再びバスで松山に戻って2日目も道後温泉で温泉に入っておいた。温泉から出たら時間が遅すぎてどの食べるところもしまっていたので、コンビニ飯夕食だったりする。

開けて3日目。ホテルをチェックアウトしてコインロッカーに荷物を預けて再び観光。

松山城

石垣と天守閣がかっこいい！

まだ時間があったので石手寺。なんか主張の激しい寺だった。

観光を終えたあたりで残念なお知らせが届く。

帰りも飛行機の出発が1.5hほど遅れました。。。

帰りは成田東京間で2番目に安くいける方法の、

を使って電車で帰ってきたんだけど、飛行機亜遅れた影響で通勤帰宅ラッシュに直撃。帰りもバスにして東京駅から自走のほうが楽だったか。

次に参加するサイクリング大会は 東北に出場できないことがわかって急きょ参加登録した11/8のStation Ride in 南房総なのだが・・・・